滴滴啃不动的顺风车，哈啰也难

1.半小时后将感谢费增加到10元后，终于有一人接单。不过按照实时价格来看，同样距离下出租车费用为20元，滴滴快车为25元，顺风车已经失去了价格优势。

2.因为平台拨号不畅、定位不准等原因，最终又绕路又浪费了时间，吴师傅心里不禁燃起一把无名火。

3.除了系统没有设置人脸识别验证的方式之外，乘客也无法判断开车车主是否与订单车主一致。卡通头像加姓氏对司机隐私进行了保护，但对于乘客来说，安全隐患却变大了。

在发生几起安全事件后，滴滴出行进入至暗时刻，顺风车业务也在去年8月27日开始在全国范围内下线。两个月后，哈啰出行推出网约车业务，前几日还正式在全国上线顺风车业务。滴滴咬不动的这块肥肉，哈啰真的能吃下吗？

1/记者体验：加价才有人接单

经过春节期间在上海、成都、广州、杭州、合肥、东莞六地的顺利试运营，2月22日，哈啰正式在全国范围内上线顺风车业务。

看着“背靠阿里，马云撑腰”、“取代滴滴”等宣传语在网络上不断出现，记者决定试一下哈啰顺风车是不是真的好用？

由于此前并未使用过哈啰单车，所以在体验顺风车业务之前需要进行实名认证。而这一步可以通过手动输入身份证信息来完成，也可以选择直接接入支付宝进行验证。选择后者的速度十分迅速，不到十秒就能完成注册。

注册完成后，记者发布了一笔订单，路程8.6公里，系统显示价格为14.6元。随后这笔订单显示“待车主接单”的状态，但半小时过去后也并没有一位车主接单。于是记者开始搜索顺路车主并发起“请他接我”的邀请。

通过三次刷新，页面上分别出现了10、28和20位顺路车主，但几乎都是同一批人，有时能够刷出来，有时不能。而我们能够看到的信息只有司机姓氏、性别、车型起始地以及目的地。车主头像只会显示卡通形象，无法判断与车主是否相符。

这些车主都是清一色的五星好评，但并未看到订单数量。同时，系统会提示顺路程度，在这28位车主中，顺路度最低的一位是44%，最高的是57%，但从实际路线看来，大多数都不太顺路。记者从中随即选择了11名车主，向其发送邀请，不过一个多小时过去后，仍旧无一人应答。

随后记者在“乘客下单攻略”中了解到增加感谢费可以提高接单率。在记者增加5元感谢费后依旧没有人接单，半小时后将感谢费增加到10元后，终于有一人接单。不过按照实时价格来看，同样距离下出租车费用为20元，滴滴快车为25元，顺风车已经失去了价格优势。

但更麻烦的事在后面。有人接单后，哈啰会发送短信提醒乘客在5分钟之内付费，否则订单会被自动取消。完成支付后，记者通过订单页面查看发现，司机所在位置并没有显示，因此只能等待通知。十分钟左右，哈啰又发来一条短信提醒车主已达到出发地，但当记者联系车主吴师傅时，他却表示由于打不通电话，所以已经离开了。

随后通过沟通发现，原来由于哈啰的定位失准，所以将吴师傅引到了偏离出发点的位置。最后，在最拥堵的下班高峰时段，吴师傅多绕行了五公里，总算完成了首单。